F-52548.T6AR Тандемные осевые подшипники для редукторов экструдеров

Тандемные упорные подшипники?также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые подшипники на тягу"?.?

Тандемные подшипники на тягу состоят из "ступеней", включающих точностно шлифованные и сопряженные плиты на тягу. Эти подшипники также включают компрессорные манжеты, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Такой дизайн позволяет тандемным подшипникам на тягу предоставлять решение в радиально ограниченном пространстве. Подшипники доступны в многоступенчатой версии, от 2 до 8 ступеней, чтобы удовлетворить ваши требования по дизайну. В зависимости от вашего предпочтения, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings могут переносить большую нагрузку в ограниченном пространстве и устойчиво поддерживать в направлении оси и долго служить с низким коэффициентом трения. Кроме того, эти подшипники машины смазываются маслом. Кроме того, эти таандемные подшипники упорного типа применяются главным образом в коробках передач для одно-и двухвинтовых экструдеров в резинотехнической и пластмассовой промышленности.

1.Многорядный цилиндрический роликовый подшипник упорного типа (базовый тип) использует упругий пробка для соединения опорной втулки вала, опорной втулки корпуса, ролика и бортовой детали с ячейками для роликов.

Компоненты этого подшипника упорного типа разборные. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком, указанным нами числовыми значениями.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (валового типа) изготовляется путем прокалывания оси через внутреннее отверстие базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного и закрепления подшипника на оси с помощью зажимного колпачка. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника упорного неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (муфтового типа) зажимный колпачок изготовляется путем надевания муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осеевых усилий, равномерной поддержки всех рядов роликов и долгой службы, и являются идеальным шпинделем параллельного винтового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трёхрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и муфтой-бочкой. Заказчики могут делать свой выбор в зависимости от центрового расстояния винтов, пространства и нагрузки (Рисунок 1~3). Мы также принимаем заказы других габаритов.

Применение_db_6 тандемных_db_6 подшипников

При_db_6 использовании_db_6 тандемных_db_6 подшипников_db_6 следует_db_6 соблюдать_db_6 следующие_db_6 рекомендации:

1._db_6 Предварительная_db_6 нагрузка:_db_6 1%_db_6 от_db_6 динамической_db_6 базовой_db_6 грузоподъемности._db_6 Динамическая_db_6 базовая_db_6 грузоподъемность_db_6 каждого_db_6 тандемного_db_6 подшипника_db_6 см._db_6 Рисунок_db_6 1~3._db_6 Не_db_6 перечисленные_db_6 рисунки_db_6 будут_db_6 предоставлены_db_6 нашим_db_6 институтом_db_6 по_db_6 запросу.

2._db_6 Радиальное_db_6 направление:_db_6 могут_db_6 быть_db_6 использованы_db_6 полнокорпусные_db_6 цилиндрические_db_6 роликовые_db_6 подшипники_db_6 или_db_6 игольчатые_db_6 роликовые_db_6 подшипники.

3._db_6 Исключение_db_6 наклона:_db_6 опорные_db_6 детали_db_6 должны_db_6 быть_db_6 обработаны_db_6 для_db_6 исключения_db_6 любого_db_6 наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и отверстие корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда быть смазываемы циркуляцией масла (Рисунок 4)

1. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий разделительный элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и сборки каретки.

Компоненты этого упорного подшипника разборные. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком, указанным нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на тягу (вальцовый тип) изготавливается путем прокалывания оси через внутреннюю отверстию базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на тягу и закрепления подшипника на оси с помощью замкового колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника на тягу неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на тягу (муфтовый тип) замковое колесо изготавливается путем накрытия муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на тягу. Он также неразъемный и собирается и разбирается в целом.

Тип вала: Этот тип представляет собой другую структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью эластичного стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании тарельчатых упорных подшипников следует соблюдать следующие правила.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки должна быть предварительно приложена к подшипникам. Для номинальной динамической нагрузки каждого типа см. рис. 1 - 3 ниже. Для тех, которые не указаны на рисунках, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальная направляющая: Можно использовать полностью комплементарные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегаем наклонности: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать любого наклона.

(4) Тольеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников мы рекомендуем следующий тольеранс монтажа: вал f6 и посадочное отверстие F7.

(5) Смазка: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазываться редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники имеют характеристики ограниченного радиального сечения, отличную осевую грузоподъемность, длительный срок службы и низкие потери на трение, они успешно применяются в редукторах для параллельных двухвинтовых экструдеров в пластиковой и резиновой промышленности. Тандемные упорные подшипники рекомендуется использовать в других машинах и оборудовании.

Зажимной фланец изготовляется путем наложения муфт на внешнюю часть базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также несъемный и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляный пресс

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом